EFB ile AGM arasındaki fark
EFB (geliştirilmiş sulu akü) klasik kurşun asit aküden türemiştir, ama plakaları ve iç yapısı sık marşa ve kısmi şarjla çalışmaya daha dayanıklı olacak şekilde güçlendirilmiştir. Genelde temel Start-Stop sistemli araçlarda kullanılır. AGM aküde elektrolit, plakaların arasındaki cam elyaf keçeye emdirilmiştir ve akünün içinde serbest sıvı yoktur. Derin boşalmaya ve yüksek akım isteğine EFB'den daha iyi dayanır. Fren enerjisi geri kazanımı olan ya da elektronik donanımı yoğun araçlarda genellikle AGM kullanılır.
Aracın istediğinden düşük sınıf akü takılmaz
AGM akülü bir araca EFB ya da standart akü takılırsa akü kısa sürede yorulur, Start-Stop sistemi devreye girmemeye başlar ve araç uyarı verebilir. Aracın şarj yönetimi aküyü belli bir teknolojiye göre doldurur. Kural basittir: AGM çıkan araca AGM takılır. EFB çıkan araca EFB ya da genellikle bir üst sınıf olan AGM takılabilir. Doğru tipi mevcut akünün etiketine ya da araç bilgisine bakarak belirliyoruz. Start-Stop akülerinde 60–105 Ah aralığında çalışıyoruz.
Değişim sırasında araç elektroniği
Start-Stop sistemli araçlarda genelde çok sayıda kontrol ünitesi, bir akü sensörü ve kişisel ayar bulunur. Akü bağlantısı kesildiğinde bunların bir kısmı sıfırlanabilir. Değişimden önce hafıza koruyucu bağlayarak aracın beslemesini kesintisiz tutuyoruz. Eksi kutupta akü sensörü varsa sensörü kablosuyla birlikte dikkatle yeni aküye aktarıyoruz. Bazı modellerde yeni akünün araca ayrıca tanıtılması gerekebilir. Aracınızın markasını, modelini ve yılını öğrendiğimizde bu konuyu da telefonda sizinle konuşuyoruz.
Yerinde nasıl ilerliyor
- Araç bilgisinden ve mevcut akünün etiketinden gereken teknolojiyi belirliyoruz
- Uygun kapasitedeki akünün montaj dahil fiyatını söylüyoruz
- Yerinde eski aküyü ve şarj sistemini ölçüyoruz
- Hafıza koruyucuyla eski aküyü söküp yenisini takıyoruz
- Motoru çalıştırıp şarj değerini kontrol ediyoruz
Bu hizmet için arayanlar
- Start-Stop sistemi bir süredir motoru durdurmayan araç
- Gösterge panelinde Start-Stop uyarısı çıkan araç
- Önceki değişimde standart akü takılmış, kısa sürede yine sorun çıkaran Start-Stop araç
- Kaputun altında ya da bagajda AGM etiketli akü bulunan araç
Sorular
Aracımda Start-Stop olup olmadığını nasıl anlarım?
Genelde vites kolunun ya da direksiyonun yakınında A harfi ve çevresinde ok bulunan bir düğme olur. Kırmızı ışıkta motor kendiliğinden duruyorsa sistem vardır. Emin değilseniz akünün üzerindeki AGM ya da EFB yazısına bakabilir veya araç bilgisini bize söyleyebilirsiniz.
AGM akü neden daha pahalı?
Yapısı daha karmaşıktır, derin boşalmaya ve sık marşa daha dayanıklıdır. Aracınız AGM istiyorsa fiyatı düşük diye başka tip takmak akünün erken bitmesine yol açar.
Start-Stop düğmesini kapatırsam standart akü takabilir miyim?
Önermiyoruz. Çoğu araçta sistem her çalıştırmada yeniden açılır ve aracın şarj yönetimi yine AGM ya da EFB aküye göre çalışır.